新华社南京2月2日电（记者朱程）船舶工业是支撑海洋强国战略的核心产业、也是国家制造业水平和综合实力的重要象征，如何进一步突破高端船型技术壁垒与产业链配套“短板”难题？江苏新时代造船有限公司通过技术创新突破、产业链协同、绿色动能培育，不仅实现从“制造”到“智造”的跃升，更带动产业链整体向高质量发展迈进。

　　新时代造船位于靖江国家级经济技术开发区、创立于1971年，曾是全国率先达成万吨级船舶建造的地方船厂。“在全球船舶工业加速向绿色化、智能化、高端化转型的趋势下，船舶制造的核心竞争力，还是源于关键技术的自主可控。”新时代造船董事长袁凯飞说，聚力向国际高端船舶制造转型，新时代造船瞄准船舶建造核心技术痛点，深耕产学研协同攻关路径，实现一系列关键性的突破。

　　近年来，新时代造船联合南京理工大学、江苏靖宁智能制造等单位，针对性研发船体曲面分段数控模具柔性水火成形模拟仿真方法，成功开发高强钢双机器人双TIG弧不清根立焊工艺，改变传统焊接依赖人工、精度不足的困境，实现焊接过程的自动化与精准化；通过构建船体焊接车间物联网络平台，整合智能化改造与数字化集成技术，实时跟踪生产全流程数据，推动车间相关工序生产效率提升30%以上，产品质量稳定性显著改善，为大型高端船舶规模化建造提供支撑。

　　不止于制造技术的跃升，新时代造船还在低碳赛道抢先发力，联合江苏科技大学、中船702研究所等科研力量，集成节能导管、气泡减阻、结构轻量化等多项核心技术，研发新一代LNG双燃料动力阿芙拉型油轮和纽卡斯尔型散货船，实现综合能耗降低5.6%、油耗下降7%，能效指标较国际船舶能效设计指标（EEDI）第三阶段要求降低17.5%，远超行业标准。同时，新时代造船攻克LNG燃料舱C型罐、B型舱设计建造技术，并实现研发、工艺、运用全流程自主可控，推动绿色低碳船舶从技术研发走向产业化应用。

　　船舶建造产业链长、涉及环节多，如何将优势辐射全产业链，补齐产业配套“短板”？新时代造船发挥链主企业辐射带动作用，以“质量强链”为纽带，构建“上下联动、资源共享”的产业链生态，推动上下游企业协同提质、抱团发展。

　　聚力构建国产化配套体系，新时代造船主动发掘本土优质配套资源、优化供应链结构，在600余家合格供应商中，本土企业占比超65%，船用设备国产使用率提升至90%以上，大幅降低对进口设备的依赖。同时，积极推介赛尔尼柯配电板、青岛双瑞压载水处理装置等国产设备进入国际船东供应链，既为本土配套企业搭建了国际化平台，又通过需求牵引带动其技术升级与质量提升，夯实整个产业链的国产化根基。

　　在筑牢国产化配套根基的基础上，新时代造船进一步以质量为纽带搭建协同共管机制，将上下游企业全面纳入卓越绩效评价体系，通过合格供应商评定、现场质量巡查、技术标准输出等多元化方式，帮助配套企业建立完善的质量控制和全球服务体系。

　　这种精准赋能不仅限于核心供应商，更深度辐射靖江本地产业集群，针对区域内船用锚链、法兰等配套企业，新时代造船提供定制化工艺指导与技术支持，年度配套金额超2亿元，直接带动区域产业链50%的企业实现质量与效率双提升。

　　在以新时代造船等“链主”企业引领下，靖江已聚集200余家船舶制造及相关配套企业，上千个配套品种实现本地协同供应，形成了“龙头领跑、集群共进”的良性发展格局。目前，靖江船舶制造相关企业造船完工量、手持订单、新接订单均全球领先，交付期已排至2030年。（完）